Schnittstellen

FBS bietet gegenwärtig folgende Schnittstellen an:

RailML^®-Schnittstelle (u.a. OpenTrack)
In Zusammenarbeit mit der ETH Zürich hat iRFP an der Entwicklung von RailML^®-Schemen zur Beschreibung von Fahrplan- und Infrastrukturdaten mitgearbeitet. Weitere Informationen und Beispiele haben wir auf unserer RailML-Schnittstellenseite für Sie zusammengestellt.

MICROBUS (IVU.rail) /IVU Traffic Technologies AG
Zum täglichen Betriebsablauf eines jeden Eisenbahn- oder anderen Verkehrsunternehmens gehören jedoch nicht nur die Umlaufplanung der Triebfahrzeuge und Wagen, sondern auch die Einsatz- und Dienstplanung des Zug- und Triebfahrzeugpersonals. Hier bietet FBS eine Schnittstelle zum Programm MICROBUS^® (IVU.rail) des Berliner Unternehmens IVU Traffic Technologies AG.

VISUM & INTERPLAN/PTV AG
Für das Programme VISUM 12  der PTV Planung Transport Verkehr AG stellt FBS Daten im railML^®-Format bereit. Diese enthalten neben den Knotennummern des Netzes die Verkehrstage, Haltestellenentfernungen sowie Reisezeiten, Abfahrtszeiten, Taktfolgen und Linienrouten/-nummern.

Infrastruktur- und Fahrplandatenbanken der europ. Staatsbahnen
In den großen europäischen Staatsbahnen sind seit vielen Jahren nationale und individuell angepaßte Programme zur Fahrplanung und Infrastrukturverwaltung in Einsatz. Hier wurden durch iRFP auf Kundenanforderung spezielle FBS-Schnittstellen zu den IT-Systemen z.B. der ÖBB (ROMAN, M-AMA u.a.) oder der DB Netz AG (IFB, TEFA, NSS/GFD) geschaffen. In den meisten Fällen können so bestehende Datenbanken ohne externen Konvertierungsaufwand übernommen oder weiterzuführende Systeme gespeist werden.

Trassenportal/DB Netz AG
Zur Trassenbestellung bei der DB Netz AG (Deutschland) steht seit dem Jahresfahrplan 2009 eine spezielle Schnittstelle zum DB-Netz-Trassenportal (TPN) zur Verfügung. Weitere Informationen zur FBS-TPN-Schnittstelle sowie aktuelle Daten hierzu finden Sie auf der Trassenportal-Schnittstellenseite (Dokumentation/Antrag der DB Netz). Für 2012 ist eine Schnittstelle zum Import von Daten des Baubetriebsmanagements (ZvF/Fplo) in der Prüfung.

Microsoft Excel
Eine Schnittstelle nach Microsoft Excel^® für alle FPL-Ausgabedaten bieten wir Ihnen gern auf Anfrage an.

VISPER
Nach der NETZ-Umlaufplanung zur Vorbereitung eines Betriebes oder einer neuen Fahrplanperiode ist für den Disponenten des Eisenbahnverkehrsunternehmens die Tagesplanung von Fahrzeug- und Personaleinsätzen eine ständige Herausforderung. FBS stellt dem Programm VISPER  die notwendigen Daten bereit.

CAD-Zeichensysteme
Nach der Erstellung des Bildfahrplanes sind möglicherweise noch detaillierte grafische Anpassungen an den Fahrplanunterlagen nach bestehenden Gewohnheiten des Unternehmens notwendig. FBS als auf Fahrplankonstruktion spezialisiertes Standardprogramm kann diese Gewohnheiten unter Umständen nicht abbilden, so daß eine manuelle grafische Anpassung des Fahrplankopfes o.ä. notwendig erscheint. FBS-Fahrpläne als PDF können z.B. mit dem Programm Print2CAD  in das DWG-/DXF-Format konvertiert und dann in CAD-Zeichensystemen angepaßt werden.
Wir danken Herrn Ulrich Miedler von der Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft für diesen Hinweis. iRFP kann zu dieser Datenkonvertierung leider keinen Support leisten.

Fast alle verkehrstechnischen Anwendungsfälle in mittelständischen bis großen Ingenieur-/Planungsbüros und Verkehrsbetrieben werden mit dem Programmpaket FBS und Partnerprogrammen abgedeckt.